4月13日，有消息报道，俄罗斯或停止向美国供应波音公司制造所需的钛材。短短的一条消息得到业界热评和关注。记者认为，钛企一定要理性解读，不要过度误读为利好。否则，盲目加产必吞苦果，将“幸灾乐祸”变成“惹火烧身”。
俄罗斯发布这样的消息只是国际政治的博奕，暂且可以解读为是两个大国悬而未决的“口水战”，何况还是“或停止供应”。即使真停止供应也不算是利好。所以，不能误读而应该理性看待。的确，钛材在飞机应用领域上能够提升飞机的“战斗”性能，但俄罗斯或停止供应给美国很难构成中国钛金属企业的利好。倘若理性去分析这条消息就可发现，其实，“或停止供应”钛金属并未形成国际钛金属供需市场的缺货。
一是钛作为战略金属，波音公司自然会储备相当的量来应急，短时间难以影响其正常生产。况且一个“或停止供应”给了波音公司新采购储存钛金属留下了充足的时间差。
二是俄罗斯钛材产业链不会因此立马实施减产，这无疑给第三国或第三方贸易(中间商)提供了机会。俄罗斯钛金属不从俄罗斯直接出口到美国，可以通过它国贸易“换个包装”卖到美国。
三是日本钛材质量一直不错，与美国波音这些公司一直有长期订单合作，俄罗斯的“或停止供应”到“真停止供应”利好于日本钛金属企业。毕竟两国的合作优于中国钛企。
四是中国与美国正在发生“贸易摩擦”，俄罗斯“或停止供应钛材给美国”也提醒了中国，钛作为战略金属材料或许也会面临管控。
五是中国与美国“贸易摩擦”，除了拿大豆进行反制外，中国或将在飞机上反制美国。俄罗斯的“或停止供应”与中国“或将在飞机上反制”，从某种意义上说，这或者已经抵扣了波音公司钛材的采购量与需求量。
六是俄罗斯向美国供应的稀土金属中包括钛(记住只是包括钛)，虽然钛是波音飞机制造技术环节中的必要材料，但钛并不是俄罗斯供应波音的主要材料。
七是钛材就其在飞机上的用量(相对而言战机用钛量占比较大)至今仍是小金属。随着新材料的开发，有的合金材料性能并不弱于钛。因此，钛材在飞机上的占比量也需要看其它新材料的“眼色”，这是“一代材料，一代飞机”的定位。
所以，理性解读俄罗斯停止供应美国钛金属是钛企判断是否增产的关键。如今的中国钛产业已今非昔比，稍为一点市场需求量变化都很难左右国际国内钛市场的变化，这除了技术、质量制约外，产能过剩也无法在短期内让钛市场产生大的变化。若要想企业生产的钛产品能够在航空领域拥有一席之地，甚至成为楚翘，惟有在技术上提升、在品质上提升、在成本上优化，达到“双提升，一优化”，那利好时时都会伴随着企业前行。
且行且珍惜！请理性解读俄罗斯停止供应美国钛材，这不是利好企业的“救命稻草”，而是国际政治博奕的法码之一。作为企业只有强大自己，才能善对钛市场的风云突变。
