只管受原油颠簸影响，甲醇上周一度回落，但周五及本周一已根本收复失地。现货体现来看，本地及沿海地域代价也保持强势，沿海库存去化且货权会合态势下，基差有所收窄。外洋供给来看团体呈规复态势，阿曼SMC周一不测停车，美洲开工近期提拔，特立尼达和多巴哥三菱100万吨装置筹划9月尾投产试车运行，必要注意。但9-10月份到港预计偏低，将来两周入口船货到港量预估在47万吨四周。海内开工环境一样平常，兖矿国宏不测停车，团体开工率维持在68.13%，后续存眷海内外气头装置冬季检验筹划。需求端MTO现在开工极高，其他传统卑鄙体现平平。现在市场气氛较好，期货有望挑衅2100一线，但2100元之上预计市场将分歧较大。如有多单可于2100元之上得当止盈。
2020 年迄今为止海内已投产甲醇产能共计376万吨，此中宁夏宝丰二期 220 万吨范围较大，已于5月顺遂投产，其卑鄙配套MTO装置已于客岁投产；安徽临泉30万吨、陕西精益26万吨、恒信高科15万吨、新疆天业二期30万吨、万鑫达10万吨装置也于近期顺遂投产。下半年供给端增量仍旧不小，烟台万华66万吨产能预计9月投产，河南心连心、晋开延化、金诚泰、中煤鄂能化等装置也有投产筹划。
2020年国际市场新增产能重要会合在伊朗与特立尼达和多巴哥。伊朗Kimiaya 165万吨装置、Busher165万吨装置已出产物。必要存眷的是，特立尼达和多巴哥三菱100万吨装置筹划9月尾投产试车运行，但后续货源发往中国量或有限。
近两周海内甲醇开工略有下滑，上周海内开工略降至68.13%。兖矿国宏67万吨装置9日不测停车，筹划检验20天；包钢庆华8日起检验20天；山西宏源(宁静变乱)、唐山中润、宁夏和宁8日暂时停车规复时间待定；山西同煤8月17日四周停车，9月6日已规复；甘肃华亭1日起检验1个月；安徽华谊8月31日停车，重启时间待定；润中干净筹划9月中下旬检验25日。
外盘方面欧洲及美洲现在开工低位有所回升。阿曼SMC130万吨/年甲醇装置妨碍不测停车，开端预计检验15天。伊朗装置根本运行正常，卡维重启环境有待进一步核实。卡塔尔99万吨装置运行不稳固，尚未兑现检验。马来1#、2#装置复工后开工8-9成。印尼KMI10-11月有检验筹划。俄罗斯、荷兰、挪威部门装置低负荷，俄罗斯 Metafrax8 月停车检验至今。中南美，梅赛尼斯于特立尼达及智利部门装置4月开始长停，特立尼达 MHTL5套装置中2套检验，另一套前期检验的190万吨装置现在负荷不高。委内瑞拉3条线250万吨装置现在此中2条线重启规复，部门船货发昔日本和中国。
2020年筹划新增甲醇制烯烃装置少少，近期山东大泽20万吨MTP筹划9月中下旬重启，卑鄙PO已开车、沈阳蜡化10万吨MTO及山东华滨10万吨MTP技改为MTO也有重启听说；天津渤化60万吨 MTO 筹划年底投放，预计推迟至来岁上半年。甘肃华亭20万吨MTO也将于来岁上半年投产。吉林康乃尔30万吨MTO投产恒久推迟后，终于在4月16日投产；但厥后续生产连续性不大乐观，现在负荷不高。
MTO开工负荷88.84%，提拔2.59个百分点，近期开工很高。此中外采甲醇的MTO装置产能约625万吨，均匀负荷99.18%。中原乙烯7月24日筹划检验3个月至10月下旬；大唐多伦7月28日甲醇及MTP检验，6日已连续重启，据悉技改后甲醇单耗已降至较低程度；鲁西化工MTO8月24日连续重启，尚未满负荷。延安能化前期短时外采，现在规复正常。宁煤25万吨甲醇装置镌汰，后续连续外采。斯尔邦10月或短期检验必要注意。
本地甲醇企业库存46.32万吨，周环比淘汰3.56万吨；本地企业待发订单量30.78万吨，周环比增长0.05万吨。
沿海地域甲醇库存在124.52万吨，环比上周四降落3.73万吨，可流畅货源预估在25.4万吨。9月11日至9月27日中国甲醇入口船货到港量预估在47万吨四周，仍旧偏低。近期华东卑鄙提货加之部门入口船货推迟卸货等等影响，上周江苏甲醇库存缩量显着。9月中下旬仍有部门船货存在耽误卸货且出口货品仍存，9月内沿海口岸地区累库仍显迟钝。后期存眷9月中下旬西南船货到港的现实数目。
（文章泉源：国元期货）
