本周，本地甲醇现货代价继承上行，由于内蒙古中天合创甲醇制烯烃装置规复正常，甲醇外销制止，本地可贩卖货品继承淘汰。本周陕北、内蒙古地域最低出货代价在1830元/吨，较上周上涨60元/吨，涨幅3.3%。
本地供给连续告急
周初，中天合创120万吨/年甲醇制烯烃装置规复正常，甲醇外销制止，叠加前期内蒙古地域100万吨/年自然气制甲醇装置停产，陕北某60万吨/年甲醇装置检验，供给较前期淘汰5500吨/日，而需求增长5000吨/日，西北地域可贩卖货品继承淘汰。现在，内蒙古及陕北地域厂家可贩卖库存连续降落，库存维持中低位，市场货品短缺，代价走高。
受冬季环保限产影响，山西、河北地域约300万吨/年甲醇装置开工不正常，处于负荷不高或停产状态，山西、河北地域代价广泛走高，本周，山西晋城地域甲醇报价在2050元/吨，较上周1880元/吨涨170元/吨，涨幅超9%。
由于本地阶段性实现供小于需，使得甲醇市场团体进入利于上涨的布局，当下商业商及卑鄙甲醇库存快速斲丧，本地货品连续淘汰，卑鄙可以用于博弈代价的资源连续消散，市场进入供方市场，订价权转移至上游。
河南地域30万吨/年甲醇制烯烃装置重启后，甲醇外采大幅增长，河南及陕西关中地域可贩卖货品连续淘汰，并动员两湖及鲁南和苏北地域甲醇代价走高。现在，华中至华东口岸地域甲醇价差已缩小至140元/吨，套利窗口封闭，鲁南、苏北至华东口岸地域甲醇价差缩小至100元/吨，套利窗口封闭。
后市来看，由于本地地域甲醇供给相对短缺，与华东口岸地域的套利根本封闭，短期本地货品无法对口岸市场造成打击，口岸地域压力锐减。一段时间以后，口岸地域甲醇库存会快速下滑。
甲醇入口渐渐缩减
从供给端阐发，当前海内甲醇装置开工率在70%左右，处于相对高位，叠加冬季自然气制甲醇、焦炉气制甲醇装置受到限定，甲醇装置开工短线再度提拔的大概性较小。而随着气候愈发严寒，北方地域甲醇开工率仍有降落的大概。另一方面，外洋需求正在迟钝规复，印度亲身10月起规复了甲醇入口，欧洲入口也在迟钝增长。但供给却在下滑，中东地域多套甲醇装置受妨碍、气候等因素影响，开工率下滑，销往中国的货品淘汰。
从需求端阐发，海内甲醇传统卑鄙开工乱七八糟。甲醛、二甲醚、MTBE不停处于低开工状态，后市再度下滑的大概性较小。醋酸、甲烷氯化物、DMF等卑鄙开工较为稳固，短线也没有大幅下滑的大概。新兴卑鄙市场，甲醇制烯烃装置检验根本竣事，12月仅有连云港地域筹划检验。而即便连云港地域的装置检验，甲醇制烯烃的团体开工也高于客岁同期，冬季西北地域的甲醇制烯烃装置检验较为困难，没有检验筹划。
当前，甲醇代价一连上涨之后，部门卑鄙面对亏损，而代价的传导必要肯定时间，短线甲醇或陷入振荡。
综上所述，当前海内甲醇现货代价继承走高，但涨势放缓，重要缘故原由在于甲醇代价的上涨传导至卑鄙必要肯定时间。现货市场供需布局仍旧出现供小于需，甲醇代价下滑底子不存在。而随着海内供给进一步缩减，甲醇市场缺货状态仍将继承，甲醇代价仍将继承走高。
（文章泉源：期货日报）
