地平线未回应赴美IPO传言
作为国内这两年小有名气的人工智能芯片草创企业，地平线（北京地平线机器人技能研制有限公司）的上市好像已承认进入倒计时。
“余老板（余凯）上一年说，地平线要是（能）IPO，公司至少诞生60个亿万富翁。 看来本年又有一批人要财富自在了啊，这一批人里，是不是只剩下了两个联创？（联合开创人）。”有认证为前北京地平线信息技能有限公司的职工在职场交际渠道脉脉上发贴称。从这句话来看，地平线的上市将会在本年发动，并以IPO的方法将进行。
脉脉上还有认证为该公司的职工发贴表明：期权的话不只是老职工，才能强的新职工也能拿到，并且假如成绩好也会在调薪和年终奖中表现。还有职工爆料称，该公司现在开创团队不到10人，后边参加的（人）相对较多。
脉脉上认证职工爆料
地平线建立于2015年7月，2017年地平线推出我国首款边际人工智能芯片；2019年先后推出我国首款车规级AI芯片征途2、新一代AIoT智能使用加快引擎旭日2；2020年，地平线又发布了全新一代AIoT边际AI芯片旭日3和新一代高效能车规级AI芯片征途3。据介绍，地平线行将推出面向高等级无人驾驶的征途5。不过，地平线从建立初期开端就不是将无人驾驶作为仅有聚集范畴，该公司的方针其实是成为一个AI 渠道公司，其未来事务包含无人驾驶、才智城市、才智商业。
实际上早在6月3日，就有音讯称地平线正在考虑在美国IPO，筹资规划或许高达10亿美元。公司得到的出资者支撑包含英特尔出资、高瓴本钱和云锋基金。而媒体乃至还征引一位知情人士的表讲述，它正与参谋组织一同准备发行股份。该知情人士表明，地平线最快或许在本年年底上市。现在，地平线方面还未对此音讯做出任何回应。 6月5日，经济调查网记者就此向该公司求证，但到发稿时刻，并未取得相应回应。
不过，即使不是本年上市，地平线的上市时刻也不会很遥远了。上一年12月底，在地平线刚完结C轮融资时分，地平线高层在与经济调查网记者沟通时，该公司高层承认，渐渐的开端交给产品的地平线现已具有了造血才能，在接下来的发展中，该公司将有两个重要的发展趋势：其一是持续扩张商场；其二是寻找机会，最快在2年内于科创板上市。“科创板的方针很好，而美国长时间资金商场的方针并不具有安稳性。”该公司一位高层此前对经济调查报记者表明。
这与此次传闻中地平线挑选美国上市的说法有所收支，至于地平线是否切换了首选上市地址，而又为何作出这种挑选现在尚不可知。
但对地平线而言，寻求更安稳的资金来源，将是这家公司在比赛中包围的要害。现在，地平线已同抱负轿车、奥迪等国内外闻名主机厂及Tier1 零部件供货商进行深度协作，成功签下20余个量产定点车型，该公司估计下一年装车量可达百万台。在这种布景下，地平线的方针是进入职业前两名，在地平线开创人余凯看来，这是地平线真实意义上取得生存空间的标志。
余凯此前对经济调查网记者表明，2020年是车规级芯片企业拿到比赛入场券的最终一年，比较于消费品的比赛，芯片这种产品的底层比赛会更早完毕。这在个人电脑和智能手机上都展示的很明显，而在智能轿车上，余凯以为会呈现相同的趋势，这会呈现两个特色：其一、车规级芯片的比赛最终仍然会会集在我国和美国之间的比赛上；第二，职业榜首的比例会急剧扩展，而职业第三会根本没有存在感，即使是它仍然具有一部分商场。
余凯以为，芯片的比赛到2023年决赛就会完毕，不能进前二，企业未来必定没戏。榜首和第二之间也会有很大的距离。而地平线要在未来五年内进入前二。因此对地平线来说，取得安稳的融资是非常要害的一步。 不过，需求弄清的是，现在轿车职业中的闹得沸反盈天的芯片缺少是“MCU芯片”供给缺乏，外界简单将各类芯片相提并论，地平线实际上出产的是车载AI芯片，这种车规级芯片技能方面的要求更高。
余凯对外曾表明，地平线在国内归于榜首家完成车规级AI芯片前装量产的企业。而从全球看，现在只要三家企业完成了车规级AI芯片的前装量产，分别是英特尔Mobileye、英伟达和地平线。值得一提的是，地平线C轮融资估值35亿美元，而C论融资额为9亿美元（约合人民币58亿）。
