长安福特的销量已连续两年增长，但与巅峰期仍有差距。
2011年，长安福特汽车全年销售量达到32.07万辆，2021年的销售量和10年前持平。
如今，长安福特在重庆、哈尔滨、杭州各有五个整车厂，总产能约160万辆，2021年产能利用率为19.04%。
但从2021年到现在，长安福特推出了福特EVOS，新一代蒙迪欧等车型，希望通过这一点来重振销量，重拾往日的辉煌。
此次召回车辆采用车内双拉开开盖方式，将发动机盖打开，但缺乏“发动机盖未关”提示功能。发动机罩打开后，如果没有被完全锁住，驾驶者在车内可能很难识别到该状态，最严重的情况下，汽车行驶时引擎盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
长安福特表示，将对召回车辆免费增加“发动机盖未关上”提示功能，以消除安全隐患。
据悉，召回车辆存在的具体问题是：高温潮湿易造成制动橡胶踏板部分分解，使车灯不能关闭，开车时会误导其他司机，增加撞车的危险；第二，装有自动变速器的车辆在司机不踩刹车时会发生事故；挡换成“停”挡。
据统计，2016年长安福特销售了94.38万辆，创历史新高。2017-2019年，长安福特共销售了828000辆、33.78万辆和18.4万辆，比上年同期下降12.27%、54.37%和51.3%。
疫情爆发后，长安福特在一年内销售25.33万辆，比去年同期增长37.67%，为2016年的26.84%。
在2018年，长安福特已显示出销量大幅下降的迹象，但是当时的长安福特主席张宝林却满怀信心地对外界说，2017年12月，福特汽车和长安签署了深化战略合作伙伴关系的框架协议，力争2019年销量突破百万大关。
2019年，福特公司发布了“福特中国2.0战略”，其目标是“更加福特，以更加本地化的方式来提升中国市场的表现，并推出330计划，今后三年内将推出30款新车，还将设立创新中心、研发中心、设计中心、新能源中心等全新机构，为福特汽车振兴中国市场贡献力量。
(编者：关婧)
1月20日晚，浙系房企宋都股份发布了其2021年度业绩扭亏为盈的预亏公告，预计给上市公司股东带来3-4亿元的净利润损失。与上年同期相比，减少6.52-7.52亿元；归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计亏损2.7-3.8亿元，全年下降8.10-9.20亿元。
而这正是自宋都股份2016年后，业绩再度亏损的局面。它在公告中透露，业绩亏损的主要原因有二：一是对部分开发项目配建的自持物业计提了减值准备；二是因合作项目交付而产生的利润较前一年减少。
一项“谨慎性原则”是指企业在处理未来不确定经济事项时，应保持谨慎，对可预见的损失和费用应予以记录并确认，并计入当期损益。对于宋都股份，当未来租金现金流折现现值低于账面历史成本时，将按两者的差额计提减值准备，并相应地增加了成本，减少了利润，因此，应归属于股东的净利润。
声明还说，由于合作项目交付所产生的利润比前一年减少，预计权益法确认的投资收益比上一年减少，这将给上市公司股东带来-1.4亿元--1.8亿元。
除了以上两大因素外，影响绩效的因素还包括：本期利息收入较前一年减少，导致财务费用增加；增加了新的获取项目，导致管理费用增加。
在2016-2020年，宋都股份实现了归属于上市公司股东的净利润分别为-1.99亿元，营业收入分别为77.64亿元、4.11亿元、5.88亿元、3.52亿元、77.64亿元。其中，41.67亿元，占45.92亿元；
通过以上数据了解到，2017年至2020年，宋都股份的盈利能力有所提高，但2021年头三季却再次陷入了增加收入不增加的尴尬境地。《时代财经》获悉，2021年前三个季度，宋都股份实现营业收入47.04亿元，比上年增长33.70%，而上市公司净利润仅有6085.69万元，同比下降63.40%。
2020年5月，在杭州首轮集中供地中，宋都股份共耗资45.84亿元，获得5宗土地，但是，两个月后，由于与合作伙伴祥生控股和宝龙地产“谈崩”，单独开发“给公司短期内的资金安排带来了很大压力，”退回其中一宗土地，损失5,000万元预约保证金。
而且让投资者振奋的是宋都股份跨界进军锂业的消息。据测算，宋都股份将于2022年1月4日成立浙江宋都锂业有限公司，初始注册资本金拟达5亿元，消息引爆股价“4连”，但因公司无相关业务，没有技术储备，资源缺乏、队伍缺乏专业队伍，也让宋都股份热了起来。
