宁德时代与中创新航专利侵权纠纷再次升级。8月1日，宁德时代对中创新航提起新的专利侵权诉讼，索赔1.3亿元；同时，以不正当竞争为由向法院起诉中创新航，索赔500万元。
这场备受关注的专利侵权纠纷始于去年7月。2021年7月至9月，宁德时代向福州中级人民法院提起多起专利侵权诉讼，涉及5项专利。起初，宁德时代的索赔金额为1.今年5月，宁德时代认为，由于诉讼产品金额巨大，赔偿金额增加到55亿元，.18亿元。
在此期间，中国创新航空公司于今年3月开始在香港上市。业内人士认为，纠纷升级可能对中国创新航空公司在香港上市计划产生一定影响。
上周，宁德时代与蜂巢能源的异常竞争以获得500万元的赔偿后，公司与中创新航的专利权纠纷一度陷入困境“口水战”。
7月27日，中创新航在其微信官方账号发表声明称，“保护知识产权是保护创新”但打着保护创新的旗号，恶意打压同行业公司，违反专利法“促进科技进步和经济社会发展”立法宗旨。
宁德时代公开回应说，保护知识产权就是保护创新。电池是一个高科技产业。为了促进行业的健康发展，宁德时代一方面尊重第三方知识产权，愿意与行业参与者就知识产权许可证保持沟通合作；另一方面，也将严厉打击恶意侵权，促进良性市场竞争。
出乎意料的是，声音刚刚落下，波浪又回来了。8月1日，宁德时代对中国创新航空公司提起新的专利侵权诉讼，并以不正当竞争为由起诉中国创新航空公司。截至目前，宁德时代对中国创新航空公司专利侵权的索赔已达到6项.48亿元。
真锂研究首席分析师墨柯告诉记者，在专利侵权纠纷或影响中，创新航空公司前往香港IPO计划，即使上市成功，也可能会拖慢上市过程。
“对拟上市公司的知识产权纠纷IPO过程或多或少会产生一些影响。”北京威诺律师事务所主任杨兆全告诉记者，如果中国创新航空公司在本次专利诉讼中败诉，相关产品可能面临禁止销售的后果。同时，如果这部分产品是拟议的IPO企业核心产品和技术时，将对拟建企业的核心产品和技术进行处理IPO企业经营造成严重障碍，可能暂停甚至终止上市。
数据显示，今年上半年，中国创新航空8以8.35GWh装机容量在中国排名第三，在世界排名第七。是近年来业内增长最快的动力电池企业之一。在行业内拥有“黑马”的称号。
目前，动力电池行业有“一超多强”新能源产业链受上游价格上涨影响，产业链上下游与同行业之间的博弈加剧。“宁王”与“黑马”由于专利侵权纠纷，战争开始。
“在技术路线上，与宁德时代的高镍三元电池不同，中国创新航空的高压三元电池也得到了市场的认可，成为一些汽车制造商的一供应。”一位业内人士向记者介绍。
根据创新航财务数据，公司2019年至2021年的营业收入分别为17.34亿元，28.25亿元和68.17亿元，相应净利润分别为-17亿元.56亿，-0.18亿和1.2021年，公司实现扭亏为盈。
中创新航表示，公司业绩的快速增长得益于产能的快速扩张和规模效应。但由于原材料价格成本上涨的影响，2019年至2021年公司整体毛利率发生了较大变化，分别为4.8%，13.6%和5.5%。
2021年，中创新航产能为11.9GWh，产能利用率为95.2%，利用率较高。此外，公司计划在2022年至2023年将有效产能扩大到25%GWh，55GWh。
对于与宁德时代的争端升级是否会产生进一步的影响，我们计划在联系中进一步了解创新航空公司，但到发布时还没有得到回复。
