凭据数据，10月25号山东地域甲醇出厂估价中心价3205元/吨，较年初上涨幅度达36.4%。
一、甲醇供应出现紧均衡局面？
自然气代价趋于强势为甲醇代价上涨组成本钱支持。凭据隆众资讯报道，2018年煤制甲醇、焦炉气制甲醇、自然气制甲醇分别占比77%、12%、11%。冬季采暖季到临，煤改气拉动自然气需求，自然气需求茂盛，代价趋于强势，自然气代价趋于强势将为甲醇代价上涨组成本钱支持。
环保限产加之甲醇企业会合检验，甲醇市场供应出现紧均衡局面。受环保限产因素影响，加之甲醇企业会合检验，市场出现供给偏紧的局面，团体库存处于偏低状态，凭据百川资讯统计，仅10月份就有240万吨甲醇产能例行检验，冬季到临，受环保限产因素影响甲醇企业低负荷运行，我们预计甲醇市场将出现供应紧均衡局面。
二、甲醇产量增速不及需求增速
MTO/P装置试车投产，甲醇需求增速迅猛。(1)凭据金联创数据，2017年中国甲醇卑鄙消耗布局中甲醇制烯烃仍为重要驱动产物，稳居甲醇卑鄙斲丧首位，斲丧甲醇占比高达47.8%；位居第二位的产物为甲醇燃料(包罗甲醇汽油、甲醇汽车、船用及锅炉燃料等综合燃料需求)，斲丧甲醇占比15%；位居第三的是甲醛，需求占比11%；其他卑鄙消耗广泛占比有限，总计占比仅为25.8%。(2)凭据金联创数据，2017年MTO/P甲醇需求量为2540万吨。凭据卓创资讯报道，2018年共有390万吨/年MTO/P装置试车投产，预计新增甲醇需求约1170万吨/年，预计2019、2020年仍分别有195、250万吨/年MTO/P装置试车投产，若全部装置准期投产，2020年MTO/P甲醇需求将达5000万吨/年，2017-2020年MTO/P 甲醇需求年复合增速达26%。
甲醇产量增速不及需求增速，供需缺口有望进一步拉大，加剧海内甲醇供应紧均衡局面。凭据百川资讯报道，停止2017年年底海内产能 7512.5万吨/年，预计2018年新增甲醇产能1465万吨，停止9月份行业均匀开工率为63.9%，但产量增速不及需求增速，行业库存不停走低，2018年第42周工场库存仅为20万吨。秋冬季候到临，环保限产及质料自然气供应不敷将进一步拉低行业开工率，供需缺口大概进一步拉大。
（文章泉源：投资快报）
