此轮计价周期内国际原油利好消息面偏浓，一方面欧佩克及其盟友亲身本年1月份开始减少原油产量支持油价，现在欧佩克继承推行减产协议，国际原油连续反弹，另一方面受到地缘政治辩论的影响，美国对付伊朗和委内瑞拉实行经济制裁导致非亲身愿性减产，环球原油供给出现收紧的局面，加上中国经济体现稳固中国原油加工量继承同比攀升，宏观经济面以及地缘政治方面临于油价带来肯定提振。
只管原油市场方面传出6月份欧佩克增产筹划对付原油市场利空搅局，但是美国忽然公布5月起竣事八个重要伊朗原油入口国的临时性宽免权，导致该国石油出口降速快于预期，现在伊朗原油出口量降至100万桶/日以下，国际原油跳涨录得2018年11月初以来最高程度。据其他消息称沙特和阿联酋有望弥补伊朗出口下滑的空缺，6月份将召开集会讨论是否增产，对付将来国际油价走势带来紧张指引，短期原油遭遇美国原油库存增至18个月的利空，油价高位上行空间受限。
进入2019年以来，受到国际原油连续反弹的影响，原油变革率不停走高，海内制品油零售代价全线攀升，除受到4月1日增值税下调的影响制品油零售代价官方下调，别的调价窗口全部受原油影响确认上调，据中宇资讯数据统计看，亲身2019年以来正式调价窗口一共历经六次上调、一次停顿，加上增值税下调的抵扣汽油零售代价累计上调680元/吨折合升价在0.519元/升，累计柴油零售代价上调675元折合升价在0.574元/升。
此轮制品油零售代价处于正值不停上调的趋势，停止北京时间4月25日第九个事情日：中宇原油估价72.303较基准价涨2.469，原油变革率为3.54%，暂预计4月26日24时制品油零限价上调150元/吨折合升价在0.114元/升。此轮制品油零售代价上调落实后，海内汽油最高零售代价将全面回归7元期间，终端住民车用消耗本钱进一步增长，将对汽油需求带来克制，因恐担心车用消耗付出在生存本钱比重不停增长，进而终端加油站采购预期削弱。
近期海内制品油批发代价上涨为主，一方面国际原油受伊朗制裁连续发酵的提振大幅跳涨，本钱面增长炼厂推价意向较浓，成交氛围升温，山东地炼汽柴油率先涨价，本周停止本日汽柴油累计涨幅高达150-250元/吨不等，地炼柴油代价不停推涨录得年内最高程度，汽油处于相对高位，因本年汽油消耗增速降落，1-3月份乘用车贩卖继承保持同步下滑的态势，加上新能源汽油销量大增对付汽油消耗带来利空，因此汽油体现欠佳；另一方面貌前处于海内传统的柴油需求旺季，只管需求同比增速下滑且现在北方地方气温仍不稳固，加之南边地域处于雨季，团体柴油消耗不及预期，但是仍对柴油代价起到肯定支持，多数谋利商适量操纵追多，终端库存消化本领相比力3月份加速，汽油需求亲身春节假期竣事之后迟钝降落市场供需面承压。在操纵方面汽柴油团体趋于审慎，在炼化一体投产资源供给过剩的配景下，卑鄙多随采随用按需补货，即便在预期看多的行情仍不敢贸然大量入市增持仓位，也对现在行情带来肯定的克制。
后市来看：国际原油根本面仍保持坚挺，欧佩克减产以及地缘政治辩论支持油价高位震荡上行，但是欧佩克增产听说以及美国原油库存的攀升将拖累油价攀升空间，对付制品油市场支持削弱，别的制品油批发市场代价大幅上涨后成谈心态愈发审慎，中卑鄙继承追多信心受挫，成交氛围转弱，思量到成交量下滑因此中宇资讯预计短线海内制品油涨势放缓，或将竣事一连上涨的局面，代价重回整理阶段，柴油根本面体现仍有好于汽油，5月份仍有肯定震荡上行空间。
（文章泉源：中宇资讯）
