本日MA2005继承小幅反弹，预计后市连续反弹，但高度有限。近期少数卑鄙工场仍意向买入2月下旬至3月份船货，表明后期供给较为告急。究其缘故原由。海内方面，为应对疫情所导致的质料不敷，海内甲醇装置开始停车降负，天下甲醇负荷从节前73.49%降落至近期66.61%。外洋方面，我国重要甲醇入口泉源国伊朗80%的甲醇装置仍在停车检验中，预计后续甲醇入口会缩减，口岸库存压力相应缓解。短期发起仍以日内多头思绪看待，大涨仍需让市场熟悉到疫情简直定性消退。中恒久来看，甲醇代价仍有压力，特殊是随着外盘甲醇装置规复运行，大量入口会施压口岸代价。
（文章泉源：国泰君安期货）
