美联储3月3日宣布将联邦基金利率目标区间下调50个基点到1%至1.25%的水平，这是其今年以来首次降息。但美联储降息对原油市场提振有限，国际原油期货价格当天早盘高开后强势振荡，午后振荡走低，收盘时涨跌不一。Oanda高级市场分析师Edward Moya表示，能源市场认为油价已经处于底部，OPEC与伙伴国扩大减产的力度可能是下一步影响油价的决定因素。
国内疫情暴发引发原油需求下滑
1月下旬，国内新冠肺炎疫情暴发，由于正处原油消费淡季，整体对原油市场影响不大，影响主要集中在2—3月。数据显示，1月，国内原油船货到港参考量在3916.58万吨，较2019年12月大幅减少，缩减量或在505万吨，据此估算，1月，中国原油实际进口量减少350万吨至4200万吨的水平。但由于春节假期炼厂适度下调开工负荷，减少原料进口，符合市场预期。
疫情暴发以来，原油需求低迷，影响2—3月到港船货。从山东地炼开工情况来看，截至2月27日，山东地炼炼油厂开工率38.8%，环比上升1.21%。2月中旬，山东地炼炼油厂开工率跌至近5年低位，随着国内疫情逐步得到控制，企业复工，开工率也开始回升。
受疫情影响，国内今年春运客运量断崖式下跌，截至2月18日，为期40天的2020年春运结束，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客14.76亿人次，较去年同期下降50.3%，为近年来新低。从2020年全国每日客运人数来看，1月30日和2月9日为疫情暴发后单日客运量增速峰值，近期单日客运人次维持平稳。
客运量的大幅下跌以及春节消费力度不及往年致使油品消费疲弱，国内汽柴油库存即将达到上限值，各大加油站也罕见地对汽油零售价进行大幅度降价促销。目前，日客运量逐渐趋平，各企业也将逐渐复工，国内原油需求将较前期有所回暖，但受疫情影响，预计复工速度不会过快，而是呈现缓慢回升态势，恢复正常运作晚于往年同期。
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