固然才只已往了一个季度，但2020年注定会成为人们影象中极其不平常的一个年份。一季度最为引人注目标亲身然是来势汹汹的新冠肺炎疫情。中国起首担当了磨练，正值春节假期，为克服疫情。天下经济临时停摆，企业歇工，职员居家，交通限行。经济生产运动大受影响。作为重要的原油消耗国，中国经济的停摆让本就有些疲软的原油需求落井下石。辛辛劳苦涨上来的美油也因此跌破50美元。当中国以大毅力、大勇气稳固住疫情局面的时间，疫情又在外洋发作。国际原油的跌势亲身此一发不可摒挡，而期间俄罗斯与OPEC在深化减产协议的集会上谈崩，两边随即声明增产以提倡石油代价战。国际原油需求端的贫苦还没有办理，供给端又出了大题目。新冠肺炎疫情的扩散更是严峻打击天下经济生长，美股稀有的四次熔断，金融市场大有风雨欲来的势头。在严肃的宏观经济压力下，国际原油一连下跌，美油相继失守40、30美元关隘，到三月尾，美油代价已经来到20美元一线，乃至一度跌破20美元，且底部一时难觅。
在国际原油的昏暗体现配景下，海内制品油市场亲身然难逃恶运。整个一季度汽柴油市场也就一月份春节之前体现尚可。春节假期因疫情延伸，交通出行被限定到了一个极低的程度，工矿企业歇工停产。往年同期本就乏力的柴油消耗越发低迷，往年春节假期需求坚挺的汽油市场更是彻底寂静。汽柴油市场走弱的态势不停到二月初海内渐渐复工复产才有所变动。但好景不长，随着疫情在外洋的扩散，国际原油败走，海内制品油市场因此承压下行。到三月尾，山东地炼柴油均价较春节之前跌幅已凌驾1000元/吨，汽油跌幅更是靠近2000元/吨。不测的行情使节前备货以及实验抄底的操纵丧失惨重，尚未明白的底部更是让市场越发的审慎。制品油市场一季度团体体现同样昏暗。
现在在疫情的外力打击之下，此前谈崩的产油国或会重启商量，但告竣同等的难度仍旧较大。且最重要的是需求端的低迷状态一时难以改进，国际原油或在低价区间陷入剧烈颠簸。制品油市场只怕一时也难以离开低价区间。
（文章泉源：中宇资讯）
